Le Grand Paris
Le Grand Paris est né en réponse à une problématique vitale pour notre pays : comment inscrire durablement la France dans la compétition économique internationale ? Depuis plusieurs décennies, le monde évolue à une vitesse vertigineuse et les pays qui, hier, semblaient en retard, se développent aujourd’hui à toute allure. Face à ce constat, les grands pays émergents d’Asie et d’Amérique du Sud, mais aussi les États-Unis, l’Angleterre, s’arment avec de nouveaux outils : les villes-monde. New York et Londres ont ainsi changé de visage et attirent sans cesse à elles de nouveaux potentiels de développement.
La Philosophie du projet Grand Paris
Le projet du Grand Paris vise à renforcer la Région Capitale dans son rôle de ville-monde, moteur de la croissance nationale, compétitive au niveau international et attractive pour ses résidents, présents et futurs. Pour conjuguer attractivité économique et qualité de vie, le président de la République et le gouvernement ont mis le développement des territoires au cœur du projet. Celui-ci s’appuie sur la création d’un réseau de transport public de voyageurs dont le financement des infrastructures est assuré par l’État, en association avec les collectivités de la région Ile-de-France.
Ce projet est construit sur une logique de responsabilité et de partenariat entre les acteurs institutionnels, sociaux et économiques de la Région Capitale. Autour d’une vision ambitieuse et partagée, dépassant les frontières géographiques, administratives et sociales, nourrie par la concertation et animée par de nouveaux acteurs institutionnels portant un regard métropolitain sur les questions d’intérêt général, un projet commun est né en identifiant les contributions que chacun peut y apporter et en se donnant les moyens de les mettre en œuvre.
Ainsi, si l’État joue un rôle essentiel, notamment sur la question des transports ou sur celle de la cohérence globale du développement, c’est à travers la contractualisation, l’engagement réciproque et la mobilisation de chacun, de la région et des départements aux communes et à leurs groupements, de l’investisseur international à la petite entreprise innovante, de l’acteur de la recherche à celui de l’aménagement, de la grande entreprise à l’association de quartier, que ce grand projet commun se construit et se réalise.
Une impitoyable compétition mondiale
C’est dans ce passage que la France se dote, avec le Grand Paris, d’un outil de développement sans précédent depuis le 19e siècle et les grandes réalisations d’Haussmann. Ainsi, dans une époque où les villes de classe mondiale n’ont de cesse de se concurrencer afin d’être, non seulement des moteurs d’économie, mais des centres stratégiques d’échanges commerciaux, technologiques et logistiques, le Grand Paris est la réponse adaptée aux infrastructures vieillissantes et parfois insuffisantes de la région capitale.
Le Grand Paris : un levier de valorisation de la région capitale
Paris va relever les défis à venir. La région parisienne, qui représente un peu plus du sixième de la population nationale et près du tiers du produit intérieur brut, ne peut se contenter de son rôle national dans un contexte de mondialisation, et se doit de consolider sa place de centre attractif pour toute l’Europe.
Le Grand Paris prévoit un urbanisme complètement revu, une démarche soutenue par une refonte des aspects réglementaires qui contraignent trop souvent les projets audacieux. Construire la ville de l’après Kyoto, c’est bien cela le défi. Autour de la Seine, et profitant de tous les espaces existants, l’organisation de la ville sera entièrement repensée. L’objectif : bâtir une ville durable qui offre une véritable qualité de vie pour être plus attractive. L’enjeu : rompre avec la déshumanisation de l’urbain.
Une ville nouvelle : écologique, humaine et culturelle
Le Grand-Paris dépasse de loin la simple problématique des réseaux de transports car il s’agit d’une refondation de la géographie urbaine, sociale et économique du bassin parisien et au-delà, jusqu’au Havre. La Seine est l’axe majeur autour duquel la métropole a vocation à s’ordonner.
La ville du Grand Paris s’articulera autour de plusieurs pôles et ne procédera plus par cercles centriques comme aujourd’hui. Les quartiers enclavés, souvent qualifiés de « sensibles », seront mis au centre du jeu. La question des banlieues sera prise à bras le corps et Paris devra les intégrer comme jadis elle sût intégrer les faubourgs. L’avenir est aux îlots urbains ouverts, aux quartiers évolutifs. Il s’agit de retisser les liens entre l’Est et l’Ouest de la région, entre Paris et sa banlieue.
Le Grand Paris, c’est une ville-monde, mais aussi une nouvelle ville. Une ville écologique, compacte, belle, culturelle, sociale et solidaire. Une ville dense, mixte, intelligente et connectée. Le Grand Paris, c’est une ville repensée faite pour produire de la qualité de vie. Une ville faite pour l’Homme.
Espace Presse
Discours du 08 12 2011
Discours de Maurice Leroy
Agenda
Signature de l'accord cadre
Le 16 janvier 2012 à 11 heures sera signé l'accord cadre relatif au contrat de développement territorial du territoire de la création Plaine commune-Saint Ouen à la cité européenne du cinéma à Saint Denis.
Réunion du Jury du label Grand Paris
Première réunion du jury du label Grand Paris au Ministère de la ville, 35 rue Saint-Dominique par Maurice Leroy : le 19 janvier 2012.
Signature de la déclaration commune pour l'attractivité internationale du Grand Paris
Le 26 janvier 2012 : Signature de la déclaration commune pour l'attractivité internationale du Grand Paris par l'ensemble des acteurs opérationnels et en présence de Maurice Leroy


