Ville et Campagne détail

Le Grand Paris relèvera le défi écologique de l’après Kyoto, en construisant une ville durable, en symbiose avec son environnement.

Avec près de 20% de la population française sur seulement 2% du territoire, la région d’Ile-de-France est fortement urbanisée. Les espaces urbains ne représentent cependant que 20% de son territoire. Occupant respectivement 24% et 52 % de la région, les espaces boisés et agricoles assurent à la fois des fonctions de production, de prévention des risques naturels, de préservation de la biodiversité, et constituent également, pour certains, des espaces de respiration et de loisir très fréquentés par les Franciliens. Or les mutations que connait actuellement l’agglomération parisienne redéfinissent le rapport entre la zone urbaine et l’espace rural : l’agglomération prélève ainsi, pour son extension, sur les espaces naturels et agricoles qui se trouvent soumis à de fortes pressions. La pollution, l’implantation de décharges ou, de stations d’épuration, etc.. contribuent également à mettre à mal leur qualité environnementale..

Globalement, les espaces agricoles et ruraux renvoient aux 5 images traditionnelles de la nature : cadre de vie, récréation, patrimoine, gisement de ressources et biodiversité. Ils font en cela écho au désir d'espace, de nature, voire de recherche d'une certaine identité, souvent exprimé par les urbains. La valorisation agricole des espaces fournit des biens qui dépassent la simple production agricole marchande. A la fonction économique de l’agriculture, il convient en effet d'ajouter des fonctions environnementales, territoriale, sociale et une dimension culturelle.

Il apparaît donc important de préserver les espaces naturels et agricoles, poumons verts complémentaires du cœur aggloméré. L’optimisation de l’espace urbain par la reconstruction de la ville sur la ville est donc un enjeu essentiel : non de manière arbitraire, mais sur des territoires de projets (reconversion de friches, restructuration de grands ensembles, etc.). Cette densification ne doit bien entendu pas chasser pour autant les espaces verts intra-urbains : les squares sont ainsi des lieux privilégiés de rencontres et d'échanges nécessaires au coeur des ilots d'habitation ; les parcs, de superficie plus grande, permettent d'offrir aux citadins des activités plus élaborées et variées. Les squares et les parcs sont ainsi des éléments importants dans la constitution des trames vertes (continuités écologiques au sein des villes) ou dans la lutte contre les inondations (ex. des hippodromes ou de certains espaces cartographiés comme champs d'expansion de crue dans les documents d'urbanisme). Le Grand Paris sera traversé de ces corridors naturels et maillé de trames vertes : jardins, berges de la Seine, de la Marne et Canal de l’Ourcq réaménagés et, à la lisière de l’urbanisation, des jardins familiaux, une zone naturelle, agricole et forestière sanctuarisée sur le Plateau de Saclay, etc. Une forêt pourrait également être plantée sur 2 500 hectares autour de Roissy.

Au-delà de la gestion spatiale des espaces, notamment agricoles et forestiers, l’articulation entre ville et campagne pourra également reposer sur l’organisation des circuits de valorisation des productions : développement des circuits courts de distribution (agricoles et énergétiques) pour permettre à la production locale de fournir aux Franciliens des produits agricoles frais, des combustibles de chauffage ou des matériaux de construction..

La ville d’aujourd’hui doit parallèlement répondre aux nouvelles exigences environnementales du Grenelle de l’environnement. Nous ne pouvons plus ignorer les conséquences environnementales de nos comportements. La majorité des émissions de gaz à effet de serre de la région d’Ile-de-France sont le fait de la ville d’aujourd’hui : pour exemple, nos déplacements sont responsables de 57 % des émissions, nos bâtiments de 20 %. Surveiller la consommation énergétique du bâti et utiliser des matériaux de construction renouvelables ; préserver la biodiversité et les ressources naturelles en valorisant les espaces verts ; et repenser les modes de déplacement en favorisant le report vers les transports en commun et les transports dits « doux » comme le vélo, sont quelques-uns des défis majeurs que le Grand Paris doit relever. .

Les questions qui se posent sur ce thème :

• Le développement des usages du bois produit localement, comme matériau de construction ou pour le chauffage, vous paraît-il intéressant ? Quelles limites y voyez-vous ? Comment favoriser la consommation de produits locaux ?
• Le Grand Paris prévoit l’aménagement de corridors naturels, cela vous semble-t-il être un bon compromis pour rééquilibrer le rapport entre zones urbaines denses et zone plus rurales ?
• Comment verriez-vous la conciliation entre espaces urbanisés et espaces non urbanisés ? OU Comment verriez-vous la nature
  en ville ?
• Quel usage des espaces boisés et naturels en périphérie de la zone urbaine imagineriez-vous ? Comment voudriez-vous les voir évoluer : une meilleure accessibilité, des équipements de loisir plus nombreux, des espaces préservés, des observatoires de la faune, des parcours pédagogiques, etc. ?